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一般情况下调压橇在运行或检修过程中，有时需要进行各主路和副路的人工切换，即将主路关闭而做备用的副路供气，或将正在供气的副路***变为备用，由主路正常供气。此时若调压器采用“2+0”一开一闭式，两路均需调试，开启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。

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在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾。气化器：一种内燃发动机的且尤其是用于手持工作机如机动锯、切割砂轮或类似器械的内燃发动机的气化器。具有一进气通道部（２）及一个支承在进气通道部（２）里的节流件。

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气化器采用的内置吸液芯为一多孑不锈钢带，缠绕成圆柱状后紧贴于翅片管风壁，当吸热芯浸润于液化的石油或***液体当中时，由于液体表面张力毛细管现象的作用，吸液芯与翅片管内壁之间的狭小间隙中吸附着液膜中的液体通过翅片管吸热气化形成微小气泡。空温式气化器的工作及设计原理：其可部分就是换热装置，在尽可能小的空间内从大气中获取强大的热能。目前国内厂家生产的空温式气化器的换热装置多采用防绣铝合金翅片管。

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气化器需放置于平整的混泥土基础上，基础一般情况应高于地面200mm～300mm，与周围障碍物相距2米以上，底座应用地脚螺栓或膨胀螺丝固定。气化器在出厂前与介质接触的通道均以去油脱脂，用干燥氮气吹干并密封住，但用户在现场安装气化器时还需对进出口接头，法兰盘等进行再次清洗除油脱脂。具体方法位：用清洗除油脱脂、然后用干燥氮气将LNG气（汽）化器中所有与介质接触部位吹干。