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首先撬车内的高压***经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。将所有阀门关闭，把调压阀全部调回无压状态，连接气瓶，打开气瓶的排液阀---气化撬装进液阀---空温汽化器进液阀-空温汽化器的出气阀---气动紧急切断阀---一级调压阀的前后球阀---缓慢调一级调压阀的出口压力应大于0.1Mpa且小于0.25Mpa---调二级减压阀的出口压力至适当的压力值即可。

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在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾。气化器：一种内燃发动机的且尤其是用于手持工作机如机动锯、切割砂轮或类似器械的内燃发动机的气化器。具有一进气通道部（２）及一个支承在进气通道部（２）里的节流件。

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LNG气化器的选型应综合考虑环境因素、气化器用途、成本效率、稳定性和安全性等，确定合理的气化器类型和规格。空温式气化器的选型应根据设计规模来确定，并考虑一定的裕量，通常按照高峰小时用气量的1.2~1.3倍确定。国内的空温式气化器主要应用于LNG站，而目前国外也逐渐将空气源式气化器应用于大型LNG接收站。如美国、印度就采用了几种形式，建成了几座LNG接收站。

LNG空温式气化器虽然换热效率低，但是制造成本和运行成本也很低，经常作为LNG站（指在中小城市及距离气源地较远的小型***接收站和气化站）内的主气化器。空温式气化器是利用空气自然对流加热低温LNG使其气化成常温气体的换热设备。其由铝翅片管按一定的间距连接而成，一般是单程式；为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前常用的是8翅片结构，如图6所示，另外还有12翅片和4翅片结构。